虽然只是排位赛，但因为F1赛车已经进入尾声，而冠军的归属还是那么扑朔迷离，在铃鹿赛道上的这场比赛还是吸引了大量的车迷来到现场观看。当然，沈信的号召力是绝对不容忽视的，从去年那一系列事件之后，沈信在日本已经是一个神话般的人物了，从很多日本人的心理来说，光是能够现场看到沈信已经值回票价，更不要说这比赛已经注定是一场精彩的比赛。

　　沈信在日本的影响之广泛，光是从现场气氛就可以看出来，沈信不知道往年在这赛道上比赛时是怎样的情形，但就这一次来看，不仅到场的观众如云而集，而且几乎所有的现场观众都是在为他加油，这场面实在是太让沈信觉得不可思议了。在沈信星光灿烂下，连日本土产的车手都显得只是陪衬，更不要说其他国家的车手了。

　　这情形对沈信倒是好事，光是冲着这场面，他也不会没有上乘的表现，因为他的激情已经点燃了。

　　不过说到排位赛的最后结果，却是有点出人意料。

　　依现在沈信的状态，排位赛的前两个阶段只是热身而已，虽然不会有太突出的成绩，但也绝对不会被提前淘汰。

　　跟前两站一样，沈信很轻松地就进入了第三阶段的排位赛。在这个时候，沈信面临着确定正式比赛进站战术的选择。因为沈信已经考虑得很清楚，在这一站，最主要的竞争是在精神层面的，所以他毫不犹豫地选择的重油战术，这将确保他在正式比赛中成绩的稳定性，虽然他在积分上仍然落后，但他明白欲速则不达，越是这个时候，越需要稳重。

　　正因为沈信选择了重油，所以他在第三阶段的排位赛并没有表现出绝对地超人一等，他最后的成绩只排在第二位，没能获得杆位。沈信没有夺得杆位也还不算太奇怪，最让人大跌眼镜的是，获得杆位的也并不是沈信最强力的两个对手之一，而是沈信的队友林晨。

　　这个结果不仅让所有观众的吃一惊，让其他车手觉得不可思议，连沈信也觉得是个奇迹。之所以会让人觉得意外，不仅仅只是因为林晨是个新人，实际上林晨已经在此前的比赛中表现出了自己的实力，已经没有人把他当新人看了。不过这是林晨在正式比赛中第一次获得杆位，而且此前两站他的表现都只是差强人意，所有人都以为他要有极其优秀的表现要等到下一个赛季，在这样的情况下，林晨突然爆发突破了自己在排位赛中的成绩，马上造成了让人这么惊讶的效果。

　　不过说起来也不奇怪，在经过赛季初的连续稳定且颇为优秀的表现后，林晨不仅提升了自信，更增加了经验，此后的低迷实际上只是一种沉淀的过程，经过这一过程，林晨的综合实力已经得到了极大的提升。在这一站，所有人的目光都盯着沈信，而且有意无意地都有点看轻林晨，倒让林晨在没有压力的情况下小小地爆了一个冷门。

　　虽然没有获得杆位，不过沈信也已经满足了。尤其看到林晨提前发威，他更是欣喜得不得了，他明白，他在F1车坛只是一个过客，唐风集团真正的未来还是要靠林晨以及后来人，这样的结果，其实比他自己获得杆位更值得高兴和骄傲。

　　在沈信为林晨高兴的同时，林晨也有着自己的想法。正式比赛前，林晨见了沈信一面，没有客套，只是简短地说道：“正式比赛中你不用多想，直接往前冲就行了，我掩护你。”

　　沈信闻言一震，看着林晨说不出话来。林晨依然保持着简洁的风格说道：“团体第一。”

　　话说到这份上，沈信已经没法多说客气话，实际上经过这么长时间的并肩作战，他们之间也不需要什么客气话了。所以，沈信最后只是拍拍林晨的肩头，认真说道：“一起努力!”

　　经过简短的交流，沈信和林晨算是达成了默契，这使得日本站的比赛从一开始就是沈信占优的局面。

　　随着信号的发出，沈信的赛车闪电般飚出发车区，在最短时间内已经达到了极速。因为有占据首位发车的林晨做掩护，沈信不需要考虑其他，径自以最快的速度飞驰过了赛道开始阶段的直道。直道尽头是弯道，而且是没完没了的弯道，这直接就让他的优势发挥到了最大。

　　大弯，小弯，这么多的弯道对沈信来说，只是增加了比赛的乐趣，而不是增加了比赛的难度，他驾驶着赛车以最合理的速度完成着比赛，等到他进入到本赛道另外一段直道时，已经是稳居第一名的位置了。

　　而这个时候，让沈信欣慰的不仅仅是他的领先，还有林晨同样出色的发挥。沈信能够冲到最前面，那是因为林晨故意给他让道，在他后面的车手可就没有那么幸运了。虽然争夺激烈，虽然赛道多弯，林晨还是牢牢保住了第二名的位置，不仅使沈信没有后顾之忧，他自己的成绩也有了保证。

　　从这一点上就可以看出林晨确实已经脱胎换骨了，光是能够成功压制住其他车手，已经证明他有着冠军的实力了。

　　第一圈结束的时候，沈信的领先优势已经很明显了，这让所有关注他表现的人都松了一口气。而沈信也并没有因为这样的成绩而松懈，实际上他比谁也清楚，这只是开始，更激烈的争夺还在后面，他在这一站绝不可能一帆风顺地获得冠军。

　　事情正如沈信所料，当林晨进站加油的时候，阿索和舒赫可就快速地追了上来。虽然和沈信还有着明显的差距，不过沈信已经能够感受到来自他们的压力，只要沈信稍一疏忽，他们可就会老实不客气地追近甚至超越了。

　　这情况在林晨出站之后有所改变，凭借着轻载油量，林晨很快又冲到了第二名，继续为沈信保驾护航。

　　这样的情况又持续了一段时间，等到阿索和舒赫进站之后也没有什么改变。沈信在阿索和舒赫之后也进站了，不过一方面是因为在维修站内没有浪费什么时间，另一方面他先前积攒的领先优势也足够，等他出站之后，他依然排在领头羊的位置。

　　不过在这之后，形势就渐渐发生了变化。和沈信一样，阿索和舒赫同样是重油战术，只进站一次，等到比赛进行到后期，本来一直都被林晨压制的舒赫首先发飙。

　　在林晨又一次进站之后，舒赫抓住这次机会猛地冲了起来。这个时候，很明显一直被林晨压制和沈信一直领先给了舒赫极大的刺激，同时也使得他的状态达到了最佳，一旦他疯狂飞驰起来，那速度和效率也是令人叹为观止的。

　　相比舒赫突然爆发的良好状态，阿索可就显得有点黯淡无光了。在这个时候，他的状态和沈信及舒赫相比就差了那么一点。不过即使如此，阿索也还是有能力紧紧咬住林晨，虽然和沈信已经相距较远了。

　　于是，等林晨从维修站出来之后，形势就变得很是有趣。在曲曲折折的赛道上，沈信一马当先，而在他后面不远处，舒赫正以绝不亚于他的速度在疯狂追赶。而在他们之后一段距离，是林晨和阿索为争夺第三名在使出浑身解数。

　　场面一直不缺少紧张和激烈，无论是沈信和舒赫之间的追逐战，还是阿索和林晨之间的争夺战，都给现场观众带来了无与伦比的视觉享受，也使得观众们为最终谁将脱颖而出感到紧张。

　　比赛越来越接近尾声，但最终的冠军归属还是难以确定。沈信固然还是排在第一位，但领先舒赫的优势却还是不足以高枕无忧，即使最乐观的人，看到舒赫那绝对已经达到超一流水准的发挥，也是为沈信捏着一把冷汗。

　　不过还好，沈信在这么巨大的压力下表现的很完美，虽然一直没能将优势扩大到让舒赫完全绝望，但却是一直保持着优势。

　　于是，这一站最终的结果就是沈信连续第五站获得了分站冠军。沈信不知道这是不是记录，但他明白，如果不是有这么连续超人的发挥，他是绝对没有希望获得总冠军的。这么激烈的一个赛季，是沈信事先从没有想过的，当沈信以对舒赫微弱的优势第一个冲过终点线时，他回首前尘，感慨万千，同时觉得冷汗直冒，直到现在，他才算是彻底可以把命运把握在自己手中。

　　一冲过终点，沈信第一反应就是看林晨和阿索争夺的结果。很遗憾，虽然是以杆位出发，并且大多数时间都保持着第二名，但林晨最终却只获得了第四名，他不仅被舒赫在进站时超过，更在一系列的争夺中败给了阿索。

　　不过这后果不算太严重，经过这一站之后，沈信的积分达到了138分，超越了阿索的137分，仅次于舒赫的140分排在车手榜的第二名。而林晨虽然晚节不保，但第四名的5分也使得唐风集团在沈信保持着夺车手总冠军的希望的同时，也保持着夺取车队总冠军的希望，它和第一名的车队有着7分之差。

　　相对于沈信的车手总冠军，车队总冠军的希望渺茫许多，不过从理论上来说是有可能的，大家也就不肯放弃做这个梦，毕竟据唐子凡说，在车队总冠军上，他下的赌注也是极大的。关系到自己收入，所有人都愿意乐观一点。既然沈信能够在落后20分的情况下能够追到和总冠军咫尺之遥，为什么不能相信奇迹还会出现呢?

　　沈信自己却是没有想太多，因为当他看到林晨也通过了终点，再把目光投向看台时，才发现那里已经是欢乐的海洋。

　　在这个时候，沈信就是现场观众心目中的神。虽然沈信和舒赫还有两分的差距，谁能获得年度车手总冠军还要在最后一轮才能决出，但在这些现场的观众看来，沈信似乎已经是板上钉钉的总冠军了。

　　虽然有着世界知名的汽车品牌，虽然有着两支F1车队，但日本从来没有出过一流的F1车手。现在，沈信来了，他不仅英俊潇洒，而且很有可能成为第一个获得F1车手总冠军的亚洲人，这使得现场的人都要为他疯狂了。如果说光是在F1中的表现还不足以让某些人认同沈信这个中国人的话，那么前一年沈信在日本经历的一系列事件已经提前把这障碍扫除了，现在这些人为沈信喝彩欢呼，当足了沈信是他们心中的偶像和英雄。

　　前一年，沈信以在危机中力挽狂澜成为英雄，今年，沈信更以自己神乎其神的车技再次征服了这片他没有多少好感的岛屿。

　　比赛结束了，在新闻发布会上，沈信再次成为焦点。不过沈信这次可没有在自己身上多费唇舌，在大多数时间里，他都在盛赞林晨的潜力惊人，进步巨大，并大胆预言林晨明年将是车手总冠军的有力争夺者。这当然不仅仅是客套，更不是为了报答林晨这一站作出的牺牲，而是在为唐风集团的未来做准备。

　　沈信的未来很明确，在夺冠之后，他就要离开唐风车队。在赛季只剩下一站的时候，沈信不得不考虑，如果他离开了，明年唐风车队该怎么办?他深深明白，在很大程度上，唐风车队是靠他自己一个人在支撑，如果没有了他这个明星人物，唐风车队还能保持这么大影响力吗?而为了不让这方面的隐患出现，最好的办法就是捧出另一个明星。

　　从目前现状来看，唯一可以捧的明星就是林晨了，更难得的是经过一段时间的表现不佳之后，这一站他更重新崛起，这使得沈信夸起他来毫不勉强。

　　虽然很难在一次新闻发布会上就让所有人都把林晨看成一颗巨星，不过有了沈信这么一说，算是给林晨的未来埋下了伏笔，一旦沈信退出，林晨就可以马上顶上，成为唐风集团的当家车手。

　　对于沈信的苦心，林晨也是感动得很。在新闻发布会后，他特意又找到了沈信，很不好意思地说道：“唉，我还是不够成熟，今天我并不输在技术上，而是输在斗志上。原来，为了胜利，一个人是可以激发出自己最大的潜能的。可惜我领悟得太晚了点。”

　　“不，绝对不晚，不要说这只是你的第一个赛季，你的路还很长，就说这个赛季还有一站，你现在说晚并不恰当。”沈信微笑着回答道。

　　林晨说的是日本站，沈信说的却是一个赛季，甚至是林晨的整个赛车生涯，两个人的话其实都没错，并不冲突。不过沈信这么说是有自己的用意的，而林晨也明白了，对沈信回以一笑：“确实，我们还有的是机会。”

　　林晨这么有悟性，沈信算是完全放心了，两个人相视一笑，知己之情尽在不言中。